閩南語有一句俚語,就是「同款,著無同師傅!」意思是說,雖然是相同的東西,但是製做的師傅不同,東西的本質也就有差異。這句俚語剛好也為民進黨總統候選人蔡英文到美國到處宣傳「維持現狀」的兩岸關係,其本質與馬英九總統的兩岸政策差距甚大,但又不放棄「台獨」,已註定蔡英文的兩岸關係一定會波濤洶湧。蔡英文肖想用只用四個字,來騙取美國的支持,讓蔡英文又多了一個「肖想蔡」稱呼。

我們從柯p上任後來看,柯p猛打大巨蛋等5大弊案,當時柯p還信誓旦旦說,「如果這不是弊案,什麼才叫弊案?」但一夕之間,柯p居然改口,把常掛在口中的「5大弊案」中的「弊」字拿掉,還要求大家只能說是「5大案」,就連媒體訪問他,他還不知反省地嗆說,「難道要叫「5大怪案」,霸道、獨裁之心昭然若揭。
其中最令人震驚的就是大巨蛋的停工的過程,柯p早上才痛批遠雄企業團董事長趙藤雄一身酒氣去北市府會談,「太傲慢」、「不曉得在講什麼」。晚上就以一紙公文,以公共安全的理由,勒令大巨蛋全面停工,但第二天又以同樣的理由,可先行報備施工。
後來才知道,柯p在宣布停工前,根本沒有詢問過專業意見,甚至連捷運局長周禮良也曾提出,大巨蛋接近捷運板南線的大底工程未完工,攸關板南線安全,柯P也不理。副市長鄧家基居然硬拗說:勒令停工是希望逼遠雄拿出施工改善計畫,這種拿市民的生命安全當賭注,也只有柯始皇的團隊做的出來,如果換成是國民黨、民進黨,大概連黨主席都要下台謝罪,唯有柯始皇依然故我。

台灣目前擁有全世界的免簽國家數已有140幾個國家,位居亞亞洲第七,比大陸的44國還要超前。但是擁有100多國的免簽,如果沒有美國的免簽就變成超遜,也無法讓民眾「有感」。
還好,美國在2012年10月2日正式宣布台灣加入免簽證計劃(以下簡稱VWP),讓台灣成為全世界第37個赴美免簽國家。讓國人赴美從事觀光或商務活動可達90天,而無需簽證;因此,免簽不僅讓國人省去4800元的簽證費用,以及到美國在台協會前大排長龍的申請美國簽證所浪費面談時間、金錢與繁複手續。
雖然蕭美琴赴美阻止公布赴美免簽的宣布,一直處於傳聞階段。但相當弔詭的是,擅於抹黑、否認的民進黨,對於此傳聞是既不公開證實,也不公開否認。就連資深媒體人陳文茜在《蘋果》日報及政論性節目都有公開質問此事,但民進黨依舊是冷處理,更讓外界質疑蔡英文自己搞的「黑箱政治」,還有多少的「黑影憧憧」!又黑掉了台灣2300萬人民多少的福利。
蔡英文,妳即將在5月29日啟程訪問美國,請問蔡英文主席在赴美之前,要不要先說明2012年派蕭美琴赴美,是否真如傳聞的要阻止美國發布「給台灣免簽證」?再請問蔡英文主席兼總統候選人,妳會不會跟美國搞「黑箱政治」、「密會政治」,而 犧牲國家整體利益?

工總:民進黨長期主張廢核,未來如何確保能源穩定供應?
蔡:這個問題,不是問題。
工總:台灣如何避免「鎖國」
加速融入全球區域經濟整合
提升對外競爭力?
蔡:這個問題,我不說,你們也明白。
工總:中共堅持以「九二共識」做為兩岸對話基礎如何維持兩岸現狀
蔡:這個問題,你們懂得,一切盡在不言中。
(圖片節錄自網路)


2016年是台灣人民決定台灣未來前途的最關鍵的一年,但絕對不是蔡英文口中的命理師說了算,因為台灣人民絕不會把未來的命運,交給「糊瘰瘰的算命仙嘴巴!」,寧可就總統候選人的政見、氣度、國際觀與執行力等方面來評估,選出最佳的總統候選人。
2016年選出的總統,一定要為台灣找出一條活路、生路,讓2300萬的台灣人民能在幸福快樂的走在一條,通往未來正確的道路、道理之路及道義之路。而不是光喊台獨騙選票的歪路;運用職業學生、團體搞民粹的破壞之路;更不是兩岸兵戎相見的戰爭血路。
因此,我們相當樂觀其成、也很願意以柯建銘為首的「柯蔡宗祠」,趕快把蔡英文迎回柯蔡宗祠內,並好好的以總統之禮恭奉在柯蔡宗祠。如此,才能讓台灣能多一點善良,少一點邪惡,讓台灣多積福報,遠離災禍。

再看「兩岸協議監督條例」,去年的318學運以反服貿、反黑箱作業,訴求先制定兩岸協議監督條例,民進黨也疾呼立法的急迫性。執政的國民黨提出兩岸協議監督條例之後,民進黨卻處處杯葛,遲遲無法付委,同時不斷地借題發揮指責國民黨黑箱不透明。如今,民進黨在九合一選舉獲勝,面臨2016總統大選之際,民進黨主席兼總統候選人蔡英文要求黨籍立委全力推動「兩岸協議監督條例」,以強化公民參與、資訊透明和國會監督,維持兩岸關係發展。此舉背後的意涵是什麼?向美國輸誠,保障兩岸關係平穩?向中共示意,我需要兩岸持續交流,讓利給我吧!
看不懂民進黨的反覆不一,經常推翻昨日的民進黨,這種自己都搞不定自己的政黨會將國家帶往何方?

台中捷運綠線工程是一個分層負責的執行方式,交通部主辦、北市捷運局負責設計、施工與監造,台中市府負責土地徵收與營運管理,發生意外的捷運綠線工程主體工程,就是北市捷運局發包給遠揚營造施工,遠揚再將鋼構結構工程轉包中鋼構公司,中鋼構另將吊裝工程分包益公司,整個工程規劃,預定2020年完工。
但是林佳龍卻在今年1月12日宣布,台中捷運綠線工程從即日起日夜趕工,加速用地取得,提前2年在2018年11月30日全線完工。此外,文心路捷運綠線施工圍籬,也在副市長林陵三與台北市捷運局私下協調後,拆除為公共安全而設置的圍籬。
負責施工與監造的北市捷運局居然也唱和林佳龍的選舉大秀,開始操作日夜趕工,廠商才不得已違規白天吊掛鋼箱梁;再於安全圍籬拆除狀況下,讓無辜民眾車輛進入施工空地行駛,種種「不幸的總合」加在一起,終於讓悲劇發生。
如今北市捷運、台北市、台中市政府等單位都各自找理由,全力撇清責任。而最喜歡「嗡!翁!翁!」的台北市長柯文哲,不是說「該怎麼辦,就怎麼辦!」嗎?但在工地見不到監造的北捷人員,事發後也看不見北捷有任何人要負責,柯文哲就是明顯在袒護子弟兵,成為台中綠線工程殺4命的幫凶。

